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　　AG真人 AG平台AG平台真人 真人AG 平台官网[0001] 本发明涉及织物及其制造方法。更详细地涉及适合作为安全气囊用底布的织物及 其制造方法。

　　[0003] 安全气囊在汽车的碰撞事故时，受到碰撞的冲击而传感器启动，在安全气囊内产 生高温、高压的气体，由于该气体而使安全气囊瞬间膨胀，在碰撞时保护乘员的脸部、前额 部。

　　[0004] 安全气囊通常如下制作：在由使用了 100~1000 dtex的尼龙6长丝纱或尼龙6/6 长丝纱的平纹织物形成的织物布上，为了提高耐热性、阻燃性、空气切断性（空気遮断性） 等特性，制造涂布或叠层了有机硅等树脂的底布，进行裁剪，缝制成袋体。

　　[0005] 此外，存在不施与树脂，将聚酰胺纤维或聚酯纤维等合成纤维长丝纱高密度地织 造，由此使布帛的透气量较小而使用的所谓非涂层布。

　　[0006] 这里，安全气囊用的织物，在汽车的碰撞事故时，安全气囊瞬间膨胀，在碰撞时保 护乘员的脸部、前额部，因此是要求高强度且低透气性的织物。

　　[0007] 因此，安全气囊用的织物，与通常的衣料用的织物相比，需要使用了更高强度的纱 且高密度的织物。

　　[0008] 通常，在织造该高密度织物时，织物设计上，例如，经纱和纬纱为470dtex，经纱和 纬纱的织物密度，经、纬均为每1英寸（2. 54cm) 55根的平织组织的情况下等，纬纱密度变得 越高，则织口（織D前）的织造梭口（織D 口）从筘的最前进位置向经纱的送出侧移动的 量变得越大。

　　[0009] 藉此，发生如以下的（a)~（d)记载的织造时的不理想状况： (a) 打纬时，织口附近的织物产生拱起（bumping)现象，变得难以得到所需的纬纱密度 的织物； (b) 在打纬后，在织口的左右各端部用切刀切断纬纱。此时被切断的纬纱失去握持物而 变得自由（free)，底布的两方的布边端部（耳端部）的纬纱卷曲变大，藉此布边端部的经纱 卷曲反而变小，两方的布边部（耳部）的经纱张力降低。藉此，由经纱带来的纬纱的握持力 降低，因此织口的两布边部的织造梭口回缩（後退）。其结果是，诱发起因于布边部的经纱 松弛的起毛，所以无法稳定地进行织造； (c) 如果将织机转速高速化，则布边端部的织造梭口回缩的现象表现得更加显著。由于 底布布边部的经纱松弛，产生布边部与中央部的布长差异，布边端部形成波纹状态，这样的 松边（耳9 )作为本质问题点发生。安全气囊用底布，进行裁剪、缝制而制成袋体，但 为了最大限度有效利用安全气囊用底布，设计裁剪样板（裁断〃夕一 )，通常甚至布边端 部或其附近都被使用。裁片的末端容易解开，因此若布边端部附近部发生松边则产生裁剪 不良，因而无法获得作为安全气囊的所需的正确形状，也变得无法具有必要的功能； (d)坯布（生機）中的松边，另外不仅对卷筒时、以及之后的精练、定形（7卜）步骤 中的加工通过性产生障碍，而且还成为产生折皱的原因。在涂布树脂的情况下，由于松边， 不仅对涂布步骤的加工通过性产生障碍，而且存在涂布树脂的涂布量不均、产生折皱的问 题。

　　[0010] 与上述（a)~（d)的不理想状况相关，特别是为了防止因织造引起的布边松弛而 进行了各种尝试，提出了在由合成纤维织物制成的安全气囊用底布中，使该织物布边部的 经纱细度比底布的本体的经纱细度更细的方法（专利文献1)。此外，提出了在纱罗丝之外 插入附加丝、或改变纱罗丝的组织的方法（专利文献2~4)。

　　[0011] 但是，在谋求成本竞争力的现在，为了适应织机的运转高速化、目标织物的广宽度 化，在织造高密度织物时，这些专利文献中提出的那样的手段中，伴随着织机运转的高速 化，若纬纱运行（飛走）时的张力变大，则无法充分地压紧纬纱，导致布边部的经纱张力降 低。于是，由于经纱的单纱断裂而产生起毛，存在导致织机的停止次数增加、织造性降低的 问题。此外，存在松边也变大的问题。

　　[0013] 发明要解决的技术问题 本发明鉴于上述以往的织物及其制造方法的缺点，其课题在于提供一种织物及其制造 方法，其中，在高速织造高密度织物时，抑制布边端部的织造梭口的回缩，进而在必要时使 松边减小。

　　[0014] 解决技术问题用的手段 为了解决上述技术问题，本发明的织物具有下述（1)的构成： (1) 织物，其是将合成纤维复丝作为地纱的织物，其特征在于，在位于该织物端部的织 边部包含：由细度33dtex以下的长丝构成的纱罗丝（絡?糸）、由细度33dtex以下的长丝 构成的附加丝（増糸）、以及由具有相对于上述地纱的总细度为80%以上的总细度的复丝构 成的紧边丝（耳締力糸）。

　　[0015] 上述本发明的织物中，优选具有以下的（2)~（6)中任一项的构成： (2) 上述（1)所述的织物，其特征在于，构成上述纱罗丝和上述附加丝的33dtex以下 的长丝均为单丝； (3) 上述（1)或（2)所述的织物，其特征在于，上述织物是安全气囊底布用织物； (4) 上述（1)~（3)中任一项所述的织物，其特征在于，上述织物的宽度为160cm以 上； (5) 上述（1)~（4)中任一项所述的织物，其特征在于，上述织物的覆盖系数在 1800~2500的范围内； (6) 上述（1)~（5)中任一项所述的织物，其特征在于，构成上述紧边丝的复丝是具有 卷曲的复丝。

　　[0016] 此外，为了解决上述技术问题，本发明的织物的制造方法具有下述（7)的构成： (7) 上述（1)~(6)中任一项所述的织物的制造方法，其是将合成纤维复丝作为地纱 的织物的制造方法，其特征在于，为了形成位于织物端部的织边部，使用细度33dtex以下 的长丝作为纱罗丝和附加丝，进而将具有相对于上述地纱的总细度为80%以上的总细度的 复丝作为紧边丝插入到上述织边部，同时进行织造。

　　[0017] 上述本发明的织物的制造方法中，优选具有以下的（8)~（11)中任一项的构成： (8) 上述（7)所述的织物的制造方法，其特征在于，构成上述纱罗丝和上述附加丝的 33dtex以下的长丝均为单丝； (9) 上述（7)或（8)所述的织物的制造方法，其特征在于，上述紧边丝是具有I. 0~ 7. OcN/dtex的抗拉强度的复丝，以每单位总细度为0. 1~0. 7cN/dtex的供给张力向两织边 部进行上述插入； (10) 上述（7)~（9)中任一项所述的织物的制造方法，其特征在于，使用喷水织机作 为织机进行织造； (11) 上述（7)~（10)中任一项所述的织物的制造方法，其特征在于，将织机的转速设 为700转/分钟以上进行织造。

　　[0018] 发明的效果 根据权利要求1的本发明，可以抑制高密度织物织造时的布边端部的织造梭口回缩。 此外，根据条件，可以减小松边。特别地，作为用途，在用作安全气囊用底布的情况下，在织 造后进行的精练、定形、进而涂布步骤中的加工通过性、均一涂布性优异，进而可提供裁剪 性和缝制性也优异的安全气囊用底布用织物。

　　[0019] 根据权利要求2~6中任一项的本发明，提供更加明确且可靠地具有上述权利要 求1的本发明织物的效果的织物。

　　[0020] 根据权利要求7的本发明，提供可以织造那样优异的安全气囊用底布用织物的织 物的制造方法。

　　[0021] 根据权利要求8~11中任一项的本发明，提供更加明确且可靠地具有上述权利要 求7的本发明织物的制造方法的效果的织物的制造方法。

　　[0022] 本发明中制造的织物，其地部由合成纤维复丝形成。作为该合成纤维的原材料，例 如可使用聚酰胺系纤维、聚酯系纤维、芳香族聚酰胺系纤维、人造丝系纤维、聚砜系纤维、或 超高分子量聚乙烯系纤维等。

　　[0023] 其中优选大量生产性和经济性优异的聚酰胺系纤维、聚酯系纤维。

　　[0024] 作为聚酰胺系纤维,例如可列举由尼龙6、尼龙66、尼龙12、尼龙46、或尼龙6与尼 龙66的共聚合聚酰胺、使尼龙6与聚亚烷基二醇、二羧酸、胺等共聚合而得的共聚合聚酰胺 等形成的纤维。尼龙6纤维、尼龙66纤维强度特别优异，故优选。

　　[0025] 此外，作为聚酯系纤维，例如可列举由聚对苯二甲酸乙二醇酯、聚对苯二甲酸丁二 醇酯等形成的纤维。还可以是由共聚合聚酯形成的纤维，所述共聚合聚酯是使聚对苯二甲 酸乙二醇酯或聚对苯二甲酸丁二醇酯与作为酸成分的间苯二甲酸、5 -钠磺基间苯二甲酸、 或己二酸等脂肪族二羧酸共聚合而得的共聚合聚酯。

　　[0026] 此外，为了改善纺丝、拉伸步骤和加工步骤中的生产性、或者特性，在这些合成纤 维中可以含有热稳定剂、抗氧化剂、光稳定剂、增滑剂、抗静电剂、增塑剂、增稠剂、颜料、阻 燃剂等添加剂。此外，作为合成纤维的单纤维的截面形状，除了可以使用圆形截面之外，还 可以使用扁平截面的形状。通过使用扁平截面的纤维，在制成织物时能以高密度填充纤维， 在织物中的单纤维间存在的空隙变小，如果为相同的织物组织，则与使用同等细度的圆形 截面丝的情形相比，更能够实现安全气囊用途中所要求的、将透气量抑制至较小水平。

　　[0027] 对于扁平截面的形状，在使单纤维的截面形状接近椭圆时，由其长径（Dl)与短径 (D2)之比（D1/D2)定义的扁平率优选为1. 5~4、更优选为2. 0~3. 5。作为该扁平截面形 状，除了可以是几何学上的正楕圆形之外，例如还可以是长方形、菱形或茧形，除了可以是 左右对称之外，还可以是左右非对称型的形状。此外还可以是将它们组合而成的形状。进 而，还可以是将上述形状作为基本形，具有突起或凹处或者部分具有中空部的形状。

　　[0028] 本发明中制造的织物，通常优选将相同的合成纤维丝作为经纱和纬纱。将相同的 合成纤维丝作为经纱和纬纱是指，经纱/纬纱均由同种的聚合物形成、经纱/纬纱均具有相 同的单纤维细度、且经纱/纬纱均具有相同的总细度。同种的聚合物是指，尼龙66、聚对苯 二甲酸乙二醇酯等、聚合物

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